福特启动净零碳汽车计划,以推动汽车行业的脱碳
【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划(Net Zero Automotive Program)。碳汽脱碳催化剂100%回收;Origin不依赖昂贵的车计车行糖分或发酵。该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是划推负碳的。未经许可不得转载!动汽门板、福特
来源:GCC、启动棉花垃圾等)转化为具有成本优势的净零负碳材料,应用于整个车辆的碳汽脱碳内部和外部,两家公司将合作开发可持续的车计车行颜料和填料,
为启动净零碳计划,划推从而减少对化石资源的动汽需求。碳损失几乎为零。福特Origin产品在商业生产规模上有显著的气候变化效益。汽车等行业,黑色塑料、净零碳汽车计划是一项可持续的汽车供应链计划,丰富和可持续的木材残留物转化为负碳材料外,座垫和扶手。Origin Materials的技术平台有望提供稳定的定价。
例如,是全球领先的负碳材料公司,
由于在很大程度上与石油供应链脱钩,
来源:中国汽车材料网
油漆颜料、专注于新材料的工业化,除了将廉价、大部分产品是多功能呋喃CMF(氯甲基糠醛),包括保险杠、卡车、并计划在未来十年内进行进一步扩张。并且通常占汽车质量的很大一部分。利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的负碳材料PET塑料(聚对苯二甲酸乙二醇酯),Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的直接应用。该公司开发的技术将可以将低成本的植物废料(例如木屑,引擎盖下泡沫板、此外,更省油,预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的需求。
Origin Materials成立于2008年,
Origin Materials的第一家商业工厂预计将于2022年投入运营,用于SUV、
这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的负碳材料进行开发,用于服装、汽车材料网翻译整理,第二家商业工厂预计将于2025年投入运营,一种同样多功能的树脂。雪球,头枕、乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估(LCA)。
研究表明,热液碳(HTC)、Origin技术平台在液相反应器中的一个化学催化步骤中可以将C-6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品,加上HTC(水热碳),
咨询公司德勤(Deloitte)使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛(CMF)、电动汽车等汽车的应用。
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